练倒车入库的时候，不少学员都有这样的困惑——明明是按照套路来的，怎么会一把早了、一把晚了、一把歪了？十次有九次歪，还有一次纯靠运气...到底是哪里的问题呢？
座椅随便一调
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很多学员，调后视镜都很认真，但是调座椅，都是随便一调，坐着舒服就行。没有调整好座椅的位置，导致不能找到好的视野，造成车轮压线，压角，甚至不能判断倒库位置。要知道，眼睛——后视镜——点位，三点一线，而眼睛的位置就取决于座椅，每次都要尽量保持一致。
看点伸头弯腰
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找点位的时候，如果有伸伸头、弯弯腰的动作，眼睛的位置也就变了，本来准确的点位也不准了。
车速时快时慢
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转弯的时候，如果离合压不好，导致车速时快时慢，就会让转弯的轨迹出现偏差，到了库口会发现不是左了、就是右了。
方向不顺不畅
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根据倒库的点位打方向盘即可，需要打死时打方向盘一定要迅速。同时，入库后一定要遵循小修小补的方法进行修改方向。打方向盘的时候，如果没有将方向打好，那也会导致转弯的轨迹变形，与车速时快时慢类似。
库口反应迟钝
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车尾到了库口的时候，看看左右是否平行，哪边宽一些，要尽快、尽早调整到位，否则进了库内，调整空间就小了，最后只能歪着，压线几率就变大。
心态不佳
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倒库犯错后第一反应不是去找到原因解决问题，而是开始怀疑自己，怀疑教练教的方法，越想练的越差，一来二去，怀着这样的心态哪能练好？突破心理障碍，自己实战练习后多多总结，及时和教练沟通改正才对。
倒车入库作为科目二的一个重点，一般教练也会安排较多的课时来练习这一项，倒车入库有其自身的行动轨迹，如果学员不明白原理，只靠死记硬背，是很难过这一关的。最主要就是磨合上面几点的要求，积极的练习，真正的掌握要领，相信很快就能把把完美倒车入库。
